特斯拉：作为全球高端电动汽车领军品牌，特斯拉的销量远超其他品牌。旗下车型包括ModelX、ModelS、ModelModelY等。其中，ModelY和Model3最为畅销。比亚迪：比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者。畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚等。
欧拉白猫、黑猫、好猫，为欧拉品牌打开了新能源细分市场，其中欧拉黑猫今年1-4月累计销量达到4万辆，位列榜单第四名。而随着上海车展开幕，欧拉又带来了闪电猫和朋克猫这两款新车。其中朋克猫因别树一帜的设计风格，率先出圈，受到年轻女性的热捧。
理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。
上汽集团的投资规模最大，为120亿元，已投入大量资金进行新能源汽车的孵化和研发。荣威系列车型如750、550等已实现节能目标，插电式强混轿车和纯电动小车项目进展顺利。此外，还在新能源关键零部件产业链和电机研发上取得进展，自主混合动力轿车已实现批量生产。
特斯拉（TSLA）$ 特全年交付4955万辆，逼近50万辆的目标，同比增长36%，其中四季度交付量为105万辆，超过三季度193万辆的历史最高水平。理想汽车（LI）$ 全年累计交付32624辆，其中理想ONE 12月交付6126辆，环比11月增长39%，同比2019年12月增长526%，再创单月交付量新纪录。
使用成本区别新能源客车使用的是电力、油电混动或燃料电池驱动，而且充电可以利用晚上的谷电，相比燃油驱动的传统客车，使用成本要低一些。使用寿命区别普通客车使用发动机，理论上正常用车，平时注意保养，可以一直用到强制报废为止；新能源客车由于电池寿命有限，需要更换电池。
包含类型不同。普通指标和新能源指标的包含类型有所不同，普通指标是现在大街上开的车汽油车且没有车的情况下想买车叫增量指标 ，主要包含传统能源指标，而新能源的指标指的是天然气等新型指标。开放政策不同。为了保护环境，普通指标的开放量要比新能源的开放量少很多。
噪音低：电动客车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。（3）能源效率高：电动客车的能源效率已超过汽油机汽车，它停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。
新能源小型客车是指采用新型能源技术的轻型客车，如电力、混合动力、燃料电池等，以减少对环境的污染，提高行驶效率。新能源小型客车拥有良好的操控性能和低噪音特点，既满足出行需求，也符合环保要求，因此在城市交通领域具有很大的发展潜力。
区别：首先，从新能源电动汽车独特的工作原理来说。新能源电动汽车中都会有一个动能回收装置，这个装置的作用是在减速时把发动机转变成发电机，用以回收新能源电动汽车因减速而损失的能量。
新能源客车，专指在中国境内合法使用的两类客车：纯电动客车！--和插电式混合动力客车！--，其中，动力电池排除了铅酸电池这一选项。对于插电式混合动力客车，其最大电功率比必须超过30%。
其实，在新能源客车发展起初，混合动力客车还是比较吃香的，因为它可以在传统车辆上进行改造，在纯电动客车的电池技术尚未发展成熟之时，混合动力客车是更好的选择，从技术角度，混合动力热效率比普通燃油发动机客车可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。
综上所述，中通客车在新能源客车领域具有显著竞争力，虽然纯电动客车是长远目标，但在技术成熟前，混合动力客车仍是公司的核心产品。公司将继续致力于技术进步，以满足市场期待，同时积极布局未来，迎接新能源客车市场的新篇章。
混合动力电动客车的优势在于其高效能和环保性。首先，通过合理设计，内燃机可根据实际需求工作，功率不足时电池可以补充，负荷小时则发电给电池充电，使得车辆的行驶里程接近传统汽车。其次，制动、下坡和怠速时的能量可以被电池回收，提高能源利用率。在城市繁忙区域，内燃机可关闭，仅由电池驱动，实现零排放。
在出口方面，2020年我国混合动力汽车出口数量为26461辆，同比增长1037%；出口金额为774亿元，同比增长851%。目前，我国混合动力汽车出口产品种类为插电式混合动力乘用车、非插电式混合动力乘用车和混合动力客车。
是新能源客车，电动客车主要是指纯电动客车，全部使用电能行驶，该类产品噪音小，行驶稳定高，并且实现零排放。电动汽车本身虽无排放污染，但其间接污染也是不容忽视的。如铅酸电池中的铅，从开采、冶炼到生产的排污，都会对环境造成污染。
新能源客车，专指在中国境内合法使用的两类客车：纯电动客车！--和插电式混合动力客车！--，其中，动力电池排除了铅酸电池这一选项。对于插电式混合动力客车，其最大电功率比必须超过30%。
近两年国家为了节能减排纷纷开始推行新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目，不过由于该车上市没有多久，所以大家一直好奇电动客车是多少座的，下面小编就同大家一起看看。
可以跑，但是需要注意电池电量，新能源汽车跑长途300里的路程没有五百里的续航基本上是不敢跑的，万一遇到堵车停车起步都是耗电的。现在有新能源车企推出新的服务，在高速沿线建快速换电站。不用充，直接换电池。但是这电池的新旧损耗恐怕你就不放心了。
新能源车确实有可能跑到50万公里。以三元锂电池为例，这种电池的电芯材料在正常情况下，电池循环寿命通常在1500到2000次左右。如果进行一次完整的循环，车辆能行驶300~400公里，那么总寿命就可以行驶45到80万公里。当然，这只是一个理论值，实际使用中的情况会有所不同。
一台纯电动大巴车，电池电容量为240000/600=400A.h，其平均百公里电机耗电80度，如纯用电行驶，可行驶200km。采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
你可以跑，但你需要注意电池的功率。新能源汽车基本上不敢跑300英里，没有500英里的续航里程。如果发生交通堵塞，停车和启动将耗电。目前，一些新能源汽车公司已经推出了新的服务，并在高速公路沿线建立了快速更换电站。直接更换电池，无需充电。但恐怕你不会担心这个电池的新旧损失。
一般来说，主流的新能源电动汽车能够行驶100-300公里，而高端车型的续航里程可以达到300-500公里。为了满足电动汽车的驱动需求，电源为电动汽车提供了电能，电动机则将电源的电能转化为机械能。
